SINGAPORE (Reuters) – Các nhà kinh doanh dầu lo lắng về nguồn cung cấp kỷ lục đến châu Á chỉ khi triển vọng cho các nền kinh tế tăng trưởng yếu của nó đã làm giảm tiêu chuẩn dầu thô toàn cầu một phần tư kể từ đầu tháng Mười.
Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy kỷ lục hơn 22 triệu thùng dầu thô mỗi ngày vào thị trường chính của châu Á trong tháng 11, tăng khoảng 15% kể từ tháng 1 năm 2017 và tăng gần 5% kể từ đầu năm nay.
Phần lớn dầu này được lệnh trước các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran đã được áp dụng trong tháng này, khi các nhà tinh chế chuẩn bị cho sự sụt giảm đột ngột nguồn cung.
Nhưng với việc miễn giảm đột xuất rộng rãi do Washington cho phép người tiêu dùng dầu chính của châu Á tiếp tục mua dầu thô từ Iran, sự sụt giảm nguồn cung tổng thể đã không được thực hiện.
Nguồn cung toàn cầu thay vào đó tăng mạnh, dẫn đầu là sản lượng tăng vọt từ ba nước sản xuất lớn nhất thế giới – Mỹ, Nga và Saudi Arabia – trong tháng 10 đã vượt qua sản lượng 33 triệu thùng / ngày, đáp ứng hơn 1/3 tổng sản lượng tiêu thụ dầu.
Sự gia tăng đó cho đến nay đã được đáp ứng bởi nhu cầu lành mạnh, không chỉ ở các nền kinh tế mới nổi của châu Á ở Trung Quốc và Ấn Độ, mà còn ở các thị trường trưởng thành của Nhật Bản và Hàn Quốc.
Mặc dù vậy, nguồn cung đang tăng đang đe doạ biến thành một thị trường dầu mỏ, gây ra việc bán 25% hợp đồng dầu thô giao ngay tại LCOc1 CLc1 kể từ đầu tháng 10 khi các nhà đầu tư tài chính rút tiền ra khỏi thị trường dầu.
Các nhà phân tích cảnh báo tình hình có thể tồi tệ hơn, với những dấu hiệu tăng chậm lại trên các nền kinh tế lớn nhất châu Á.
Frederic Neumann, đồng chủ tịch nghiên cứu kinh tế châu Á của HSBC tại Hong Kong cho biết: “Momentum dường như vẫn đang chậm lại trong khu vực, phản ánh sự kết hợp giữa các điều kiện tài chính chặt chẽ hơn và làm chậm thương mại toàn cầu.
KINH TẾ U-TURN
Trung Quốc, nền kinh tế lớn nhất châu Á, có thể chứng kiến sự sụt giảm doanh thu ô tô đầu tiên vào năm 2018 khi tiêu thụ bị bóp nghẹt giữa cuộc chiến thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Tại Nhật Bản, nền kinh tế ký hợp đồng trong quý thứ ba, bị ảnh hưởng bởi thiên tai mà còn bởi sự sụt giảm trong xuất khẩu trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ đang gia tăng đang bắt đầu có ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu.
Và ở Ấn Độ, đồng rupee giảm mạnh đã dẫn đến chi phí nhập khẩu tăng mạnh, bao gồm dầu mỏ, mua hàng ngột ngạt tại một trong những thị trường mới nổi lớn nhất châu Á. Doanh số bán ô tô của Ấn Độ cũng được thiết lập để đăng ký giảm trong năm nay.
Norbert Ruecker, người đứng đầu hàng hóa cho biết: “Trong vài tháng qua, trọng tâm là lệnh cấm vận của Iran và cuộc đấu tranh đầu ra của Venezuela, tức là rủi ro cung cấp quá ít, thị trường ngày càng quan tâm đến triển vọng cung cấp quá nhiều. nghiên cứu tại ngân hàng Thụy Sĩ Julius Baer.
“Các quỹ đầu cơ và tiền đầu cơ khác đã nhanh chóng thay đổi từ dài đến ngắn,” ông nói.
Gần đây nhất là tháng 9 và tháng 10, các nhà giao dịch và nhà phân tích dầu hàng đầu đã dự báo giá dầu là 90 USD hoặc thậm chí là 100 USD / thùng vào cuối năm.
Kể từ đó, đã có một sự thay đổi đáng kể trong tâm lý đã biến toàn bộ đường cong phía trước cho dầu thô lộn ngược.
Giá giao ngay trong tháng Chín cao hơn đáng kể so với giá giao hàng kỳ hạn, một cấu trúc được gọi là lạc hậu ngụ ý thị trường thắt chặt vì không hấp dẫn để đưa dầu vào kho.
Vào tuần này, đường cong đã được chuyển thành contango, khi giá dầu thô để mua ngay lập tức rẻ hơn so với giá bán sau đó. Điều đó ngụ ý một thị trường thừa cung, trong đó nó là hấp dẫn để lưu trữ dầu để bán sau này.
Neumann của HSBC cho biết triển vọng năm 2019 vẫn tiếp tục suy giảm: “Hoạt động kinh tế tiếp tục giảm tốc, điều này có thể làm hạn chế tăng trưởng nhu cầu năng lượng tiềm ẩn trong một thời gian.”
(Điều này đã được refiled để thêm từ bị bỏ trong đoạn đầu tiên.)
Báo cáo của Henning Gloystein; Chỉnh sửa bởi Tom Hogue
